Kas ir dejonizēts ūdens un kāpēc mēs to izmantojam automašīnu mazgāšanai

Kas ir dejonizēts ūdens?

Dejonizētu ūdeni, ko dažreiz dēvē par demineralizētu ūdeni, tiek ražots, noņemot visvairāk izšķīdinātos jonus, izmantojot jonu apmaiņas procesu. Šīs apstrādes laikā ūdens iziet cauri specializētiem sveķiem, kas uztver un saglabā jonus. Parasti noņemtie joni ietver pozitīvi lādētas sugas, piemēram, kalciju, magniju un kāliju, kā arī negatīvi uzlādēti joni, piemēram, hlorīds un sulfāts.

 

Rezultāts ir ūdens, kas ir gandrīz tīrs h₂o, kam raksturīga ļoti zema kopējā izšķīdušo cietvielu (TD) un ievērojami samazināta vadītspēja, salīdzinot ar parasto krāna ūdeni. Tas ir piemērots plašam lietojumprogrammu klāstam, kam nepieciešama liela - tīrības ūdens, ieskaitot laboratorijas darbus, rūpniecības operācijas un automobiļu dzesēšanas sistēmas.

 

Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka, lai arī dejonizētais ūdens ir ļoti attīrīts, tas joprojām var saturēt pēdas piesārņotājus, piemēram, mikroorganismus vai izšķīdušas gāzes. Turklāt tas laika gaitā var absorbēt atmosfēras gāzes, palielinot tā vadītspēju. Šo iemeslu dēļ dejonizēts ūdens nav ieteicams lietot dzeršanu vai kulinārijas lietošanu.

 

Kā darbojas sveķi dejonizatora filtros?

Dejonizācijas (DI) filtri izmanto jonu - apmaiņas sveķus, lai izšķīdinātos jonus no ūdens izvadītu. Tiek izmantoti divi galvenie sveķu veidi: katjons - apmaiņa un anjons - apmaiņas sveķi.

 

Katjons - Exchange sveķim ir pozitīvs lādiņš un noņem pozitīvi uzlādētus jonus -, piemēram, kalciju un magniju - no ūdens. Šāda veida sveķi parasti ražo no tādiem materiāliem kā polistirola vai akrila savienojumi.

 

ANION - Exchange sveķi ir negatīvi uzlādēti un mērķē uz negatīvi uzlādētiem joniem, piemēram, hlorīdu un sulfātu. To parasti ražo no stirola - divinilbenzola kopolimēra pamatnes.

 

Šie sveķi bieži tiek izmantoti kopā divkāršā - gultas konfigurācijā: pirmajā gultā ir katjonu sveķi, bet otrie anjonu sveķi, kas ļauj noņemt abus jonus.

 

DI sistēmās ir arī reģenerācijas process, kurā sveķi tiek izskaloti ar koncentrētu skābi vai sārmainu šķīdumu, lai atbrīvotu ieslodzītos jonus un atjaunotu tā jonu - apmaiņas spēju.

 

Kamēr citi specializēti sveķi -, piemēram, helātu sveķi metāla jonu noņemšanai -, ir retāk izmantoti standarta dejonizācijas filtros, salīdzinot ar katjonu un anjonu šķirnēm.

 

Kāpēc automašīnu mazgāšanai vajadzētu izmantot dejonizētu ūdeni?

Dejonizēts ūdens ir ļoti efektīvs automašīnu mazgāšanai, pateicoties visvairāk izšķīdušo jonu, kas parasti izraisa ūdens plankumus. Iztvaikojot parasto ūdeni, tas atstāj minerālu nogulsnes, kas rada cieta ūdens traipus. Turpretī dejonizētais ūdens satur minimālus izšķīdušos minerālus, ievērojami samazinot plankumu risku pēc žāvēšanas.

 

To plaši izmanto profesionālās automašīnas detaļās un komerciālās mazgāšanā ne tikai tā vietā - bezmaksas īpašības, bet arī tāpēc, ka tā tīrība samazina iespējamo kaitējumu jutīgām elektroniskām sastāvdaļām mūsdienu transportlīdzekļos. Turklāt tas notīra efektīvāk nekā krāna ūdens, kas bieži satur minerālus, kas var atstāt svītras vai atlikumus.

 

Turklāt, tā kā dejonizētam ūdenim trūkst minerālu satura krāna ūdens, tas ir mazāks izžūt un bojājuma materiāli, piemēram, gumijas blīvējumi un plastmasas apdare, palīdzot pagarināt šo sastāvdaļu kalpošanas laiku.

 

Tomēr jāatzīmē, ka, lai arī dejonizēts ūdens palīdz novērst ūdens plankumus, tas neaizstāj nepieciešamību pēc kvalitatīva automašīnas šampūna un pareizām mazgāšanas metodēm. Rūpīgai tīrīšanai joprojām ir nepieciešami specializēti šampūni un pareizas metodes, lai pilnībā noņemtu netīrumus, netīrumus un piesārņotājus no transportlīdzekļa virsmas.